Muitos não pensam nisso à primeira vista, mas o carregamento de um carro elétrico requer uma quantidade significativa de eletricidade. Por isso, a capacidade de carga da rede elétrica doméstica é um fator fundamental antes de instalar um carregador EV.
Avaliação prévia necessária:
Antes da instalação do carregador, é sempre necessária uma vistoria no local por um eletricista. Com base nesta, determina-se que carga a rede doméstica consegue suportar, se existe capacidade livre suficiente e que tipo de carregador pode ser instalado.
Número de fases:
Os carregadores mais simples, de 3,7 ou 7,4 kW, funcionam num sistema monofásico. Os tipos mais potentes, de 11 ou 22 kW, já requerem uma ligação trifásica, que nem todas as habitações conseguem disponibilizar – nesse caso, pode ser necessária uma modernização ou ampliação.
Distribuição de carga (load balancing):
Os carregadores modernos conseguem regular dinamicamente a potência de carregamento consoante a quantidade de eletricidade que a habitação está a utilizar em cada momento. Assim, evita-se a sobrecarga, o disparo dos disjuntores ou problemas com os fusíveis.
Autorização:
Acima de determinada potência, pode também ser necessária a aprovação do fornecedor de energia. É aconselhável discutir este ponto previamente com o instalador.
