Uma das maiores vantagens de conduzir um carro elétrico é o seu baixo custo de utilização. Mas como se calcula exatamente quanto custa um carregamento?
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Cálculo do custo de carregamento
A base do cálculo é simples:
Custo do carregamento (Ft) = Capacidade da bateria (kWh) × Preço da eletricidade (Ft/kWh)
Se, por exemplo, a bateria do carro for de 60 kWh e o preço da eletricidade for de 70 Ft/kWh (carregamento em casa a preço de mercado), então:
60 × 70 = 4200 Ft é o preço de um carregamento completo.
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Comparação entre carregamento doméstico, AC público e DC
Carregamento em casa (preço de mercado):
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Preço da eletricidade: 70 Ft/kWh
- Custo de carregamento: 4200 Ft
- Com perda de carregamento (5–15%): 4410–4830 Ft
Carregamento AC público:
- Preço da eletricidade: 170 Ft/kWh
- Custo de carregamento: 10 200 Ft
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Com perda de carregamento: 10 710–11 730 Ft
Carregamento rápido DC:
- Preço da eletricidade: 250 Ft/kWh
- Custo de carregamento: 15 000 Ft
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Com perda de carregamento: 15 750–17 250 Ft
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Vantagem de um sistema solar
Se carregar o carro em casa com painéis solares e utilizar a energia diretamente durante a produção diurna, o custo do carregamento pode chegar a zero forints . Isto torna o investimento particularmente rentável a longo prazo, especialmente com uma quilometragem anual elevada.
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Custos ocultos: perda de carregamento
Durante o carregamento, perde-se 5–15% da energia, que tem de ser retirada da rede mas que o carro não consegue aproveitar. Por exemplo, para carregar uma bateria de 60 kWh são efetivamente necessários 63–69 kWh de energia. Vale a pena também considerar isto nos cálculos.
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Comparação com um carro a gasolina
Um carro elétrico requer, em média, 14–18 kWh/100 km de energia. Com base nisto, os custos para os diferentes modos de carregamento são:
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Modo de carregamento |
Preço (Ft/kWh) |
Custo por 100 km |
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Casa (preço normal de mercado) |
70 |
980–1260 Ft |
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AC público (22kW) |
170 |
2380–3060 Ft |
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Carregamento rápido DC (até ~100kW) |
250 |
3500–4500 Ft |
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Gasolina (7,5 l / 100 km, 600 Ft/l) |
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4500 Ft |
Nota crítica:
A mobilidade elétrica é verdadeiramente económica quando o carregamento é feito principalmente em casa ou com painéis solares. O custo do carregamento DC pode atingir o nível de um carro a gasolina, especialmente em longas distâncias e com utilização frequente. O carregamento AC público pode ser uma solução intermédia, mas não é ideal para uso regular.
