Akumulátor elektromobilu s kapacitou 60 kWh sa na príjazdovej ceste môže zdať ako veľký zásobník energie. Ak však ráno potrebujete odísť, nemôžete celú jeho kapacitu vyhradiť pre domácnosť. Pri obojsmernom nabíjaní je podstatné, koľko energie môžete použiť na iný účel a pritom si zachovať predvídateľné cestovanie.
Od toho sa ľahšie odvíja aj orientácia v skratkách V2L, V2H a V2G. Najskôr si určíte, koľko energie chcete vyhradiť a na čo, a potom hľadáte zariadenia, ktoré dnes preukázateľne spolupracujú.
Použiteľná rezerva môže byť menšia než kapacita akumulátora
Vezmime si jednoduchý príklad: použiteľná kapacita akumulátora auta je 60 kWh a pri návrate domov je nabitý na 70%. To zjednodušene znamená 42 kWh uloženej energie.
Na ďalšiu cestu si chcete ponechať aspoň 40%. To je 24 kWh. Rozdiel medzi nimi je 18 kWh – teoreticky toľko môžete z akumulátora vyhradiť na iný účel:
60 × (70 − 40) / 100 = 18 kWh.
Od tejto hodnoty ešte treba odpočítať straty pri premene energie. Skutočne použiteľnú energiu ovplyvňujú aj prevádzkové limity systému. Výpočet slúži na to, aby ste plán prispôsobili vlastnej potrebe cestovania.
Dlhšia cesta hneď zmení situáciu
Predstavte si, že na druhý deň chcete ísť ďalej než zvyčajne, preto si ponecháte 55%. Pri rovnakom aute a rovnakej úrovni nabitia pri príchode zostáva medzi oboma úrovňami už len 9 kWh.
Použiteľný priestor sa znížil na polovicu, hoci veľkosť akumulátora sa nezmenila. Pri plánovaní preto vychádzajte z toho, ako auto používate a koľko energie v ňom môžete ponechať na iný účel. Auto môže dodávať energiu do domu len vtedy, keď stojí doma a je správne pripojené.
Ak cez deň väčšinou nie ste doma, treba naplánovať aj to, kedy je auto k dispozícii. Samotná veľká batéria ani vysoký menovitý nabíjací výkon to nepovedia.
Kam chcete energiu priviesť?
Skratky sa odlišujú podľa toho, kam energia smeruje. V2L označuje externý spotrebič, V2H domácnosť a V2G verejnú elektrickú sieť. V2X je v tomto energetickom zmysle spoločný názov pre tieto použitia (vysvetlenie V2X od Zaptec).
| Váš cieľ | Príslušný pojem | Čo overujete? |
|---|---|---|
| Napájanie samostatného zariadenia | V2L | Vhodný výstup auta a požiadavky zariadenia |
| Pokrytie spotreby domu | V2H | Úplnú spoluprácu auta a budovy |
| Odovzdávanie energie do verejnej siete | V2G | Kompatibilný systém a miestnu službu |
Maďarský návod Hyundai napríklad vysvetľuje V2L ako napájanie elektrických spotrebičov z auta a uvádza aj nastaviteľnú hranicu vybitia akumulátora (maďarský návod V2L). Ide však o funkciu konkrétneho auta: automaticky to neznamená, že dokáže napájať aj dom alebo spolupracovať s nabíjačkou Zaptec.
Ku kilowatthodinám potrebujete poznať aj výkon
Príklad s 18 kWh ukazuje, o akom množstve energie hovoríme – neukazuje však, ktoré zariadenia z nej dokážete napájať súčasne. Na to musíte poznať dodávateľný výkon (v kW) aj potrebu jednotlivých spotrebičov.
Iná úloha je napájať malý spotrebič celé hodiny a iná prevádzkovať naraz niekoľko veľkých. Ak plánujete riešenie pre dom, do zadania uveďte aj to, ktoré spotrebiče chcete napájať a ako dlho.
Dodávanie energie musí podporovať celý systém: auto, nabíjačka, riadenie aj miestne pripojenie. Aj súhrn Zaptec o V2G vyzdvihuje ich vzájomnú spoluprácu (systémové podmienky V2G).
Čo znamená príprava Go 2 na V2G?
Stránka výrobcu Zaptec Go 2 uvádza schopnosť V2G-ready. Znamená to, že nabíjačka je pripravená na budúcu obojsmernú prevádzku, čo môže byť pri výbere modelu hľadiskom pre dlhšie obdobie (Zaptec Go 2).
Pri dnešnom rozhodovaní však vychádzajte z toho, čo je možné používať teraz. Z tohto označenia samo osebe nevyplýva aktívna slovenská služba V2G ani V2H. Ak s takýmto cieľom plánujete, vyžiadajte si potvrdenie, že konkrétne auto, nabíjačka, softvér a služba na Slovensku spolu fungujú.
Príprava na obojsmernú prevádzku sa tak pri výbere počíta ako budúca možnosť. Pri dnešnom domácom nabíjaní sa však opierajte o funkcie, ktoré sú aktuálne použiteľné.
Napájanie pri výpadku elektriny pomenujte osobitne
Inou úlohou je napájať dom, keď je sieť v prevádzke, a inou záložná prevádzka počas výpadku. Tá druhá vyžaduje odpojenie od siete a systém navrhnutý výslovne na tento účel. Americký energetický návod to tiež uvádza samostatne medzi podmienkami napájania budovy (napájanie budovy z akumulátora auta).
Ak je to vaším cieľom, uveďte zariadenia, ktoré chcete napájať, požadovaný čas prevádzky a dostupnosť auta. Ďalším krokom je overiť, čo presne dokáže auto, a zistiť, aký celkový systém sa k nemu hodí. Energetický výpočet z príkladu je dobrý začiatok, sám osebe však ešte nie je technickým návrhom.
Plánujete domáce nabíjanie aj do budúcnosti?
Na kontaktnej stránke uveďte presný model auta, obvyklý čas parkovania doma a cieľ napájania energiou, ktorý vás zaujíma. Pomôžeme vám zorientovať sa v aktuálnej ponuke Zaptec a v tom, čo znamenajú overené možnosti prípravy.
