Ημέρα με δική σας ενέργεια, νύχτα με χαμηλότερη τιμή: πώς να οργανώσετε τη φόρτιση

Το αυτοκίνητο αναχωρεί αύριο το πρωί για μεγάλη διαδρομή. Το απόγευμα βρίσκεται στο σπίτι, τα φωτοβολταϊκά μπορούν να παράγουν και αργότερα ίσως ακολουθήσει ένα φθηνότερο χρονικό διάστημα βάσει της σύμβασής σας. Η πρώτη σκέψη είναι απλή: αξιοποιήστε όσο περισσότερο ήλιο γίνεται.

Προσθέστε όμως ένα ακόμη στοιχείο: τι αξία θα είχε η ίδια ενέργεια αν εγχεόταν στο δίκτυο αντί να φορτίσει το αυτοκίνητο; Έτσι μπορείτε να συγκρίνετε την ιδιοπαραγωγή της ημέρας με τη μεταγενέστερη αγορά από το δίκτυο, έχοντας ως προθεσμία την πρωινή αναχώρηση.

Μια ημερήσια απόφαση χρειάζεται δύο τιμές

Για φόρτιση από το δίκτυο εξετάζετε την τιμή αγοράς ενέργειας. Για το φωτοβολταϊκό πλεόνασμα εξετάζετε τι χάνετε όταν το χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητο. Αν αμείβεστε για την έγχυση, το αντίστοιχο έσοδο χάνεται.

Δεν είναι ξεχωριστή χρέωση στον λογαριασμό, αλλά μέρος της σύγκρισης. Έτσι δεν θεωρείτε την ίδια ηλιακή ενέργεια ταυτόχρονα δωρεάν φόρτιση και αναμενόμενο έσοδο.

Η συνολική απόδοση μιας φωτοβολταϊκής επένδυσης απαιτεί πολύ περισσότερα δεδομένα. Εδώ εξετάζουμε μόνο τη χρήση του πλεονάσματος μιας ημέρας από υπάρχον σύστημα. Η σύμβασή σας δείχνει αν αγορά και έγχυση μπορούν να συγκριθούν με αυτόν τον τρόπο.

Ο στόχος: 30 kWh μέχρι το πρωί

Στο παράδειγμα θέλουμε να περάσουν 30 kWh από τον φορτιστή έως την αναχώρηση. Υποθέτουμε διαθέσιμο φωτοβολταϊκό πλεόνασμα 18 kWh το απόγευμα. Το αυτοκίνητο παραμένει συνδεδεμένο και μπορεί να δεχθεί την ποσότητα.

Όλες οι τιμές είναι υποθετικές και δίνονται σε νομισματικές μονάδες (ν.μ.): αξία έγχυσης 12 ν.μ./kWh, βραδινή ενέργεια δικτύου 58 ν.μ./kWh και φθηνότερη νυχτερινή 28 ν.μ./kWh. Το παράδειγμα δεν περιγράφει ελληνικό σχήμα συμψηφισμού ή τρέχουσα προσφορά.

Στο μικτό σχέδιο, οι 12 kWh από το δίκτυο κοστίζουν 336 ν.μ. και η χρήση της ηλιακής ενέργειας σημαίνει ότι χάνονται 216 ν.μ. από πιθανή έγχυση. Το σύνολο είναι 552 ν.μ., δηλαδή 288 ν.μ. λιγότερο από τις 840 ν.μ. της αμιγώς νυχτερινής φόρτισης, με τις συγκεκριμένες υποθέσεις.

Τι σημαίνει αυτό σε μια πραγματική ημέρα;

Στο παράδειγμα αξίζει να αξιοποιηθεί το ημερήσιο πλεόνασμα και να μείνουν μόνο 12 kWh για τη νύχτα. Η απαιτούμενη ενέργεια προέρχεται έτσι εν μέρει από τον ήλιο και εν μέρει από το φθηνότερο διάστημα του δικτύου.

Η σειρά μπορεί να αλλάξει. Αν η νυχτερινή τιμή ήταν 8 ν.μ./kWh, οι 30 kWh από το δίκτυο θα κόστιζαν 240 ν.μ. Οι 18 kWh ημέρας και οι 12 kWh νύχτας θα έδιναν 216 + 96, δηλαδή 312 ν.μ. στη σύγκριση.

Στη δεύτερη περίπτωση θα ήταν ευνοϊκότερο να γίνει έγχυση και νυχτερινή φόρτιση από το δίκτυο. Η απόφαση εξαρτάται από τις πραγματικές τιμές και τις άλλες ενεργειακές ανάγκες του σπιτιού.

Η φόρτιση πρέπει να ολοκληρωθεί έως το πρωί

Από την προβλεπόμενη παραγωγή αξιοποιείται μόνο όση ενέργεια δέχεται πράγματι το αυτοκίνητο. Αν αντί για 18 kWh φτάσουν στον φορτιστή 10 kWh, απομένουν 20 kWh.

Με σταθερή ισχύ 7 kW χρειάζονται περίπου 2 ώρες και 52 λεπτά. Ένα δίωρο νυχτερινό παράθυρο δεν αρκεί, άρα το σχέδιο πρέπει να επεκταθεί εγκαίρως. Μαζί με τη φθηνότερη ώρα υπολογίστε πάντα και τον πραγματικό χρόνο φόρτισης.

Οι υπολογισμοί αφορούν την ενέργεια στον φορτιστή. Η ποσότητα που αποθηκεύεται στην μπαταρία και η τελική στάθμη εξαρτώνται και από το αυτοκίνητο.

Το Zaptec μπορεί να είναι μέρος ενός συντονισμένου συστήματος

Με τις τεκμηριωμένες δυνατότητες ενσωμάτωσης των Go και Go 2, κατάλληλος εξωτερικός έλεγχος μπορεί να ρυθμίζει τη φόρτιση. Ο έλεγχος μέσω API απαιτεί online εγκατάσταση σε Default Charging. Οι όροι περιγράφονται στον οδηγό ενσωμάτωσης του κατασκευαστή.

Η εργοστασιακή ηλιακή λειτουργία με Sense διατίθεται μόνο σε χώρες της τρέχουσας λίστας υποστήριξης. Για κάθε τοποθεσία επιλέξτε εξωτερικό σύστημα διαχείρισης που υποστηρίζεται πράγματι, μαζί με τη σωστή σύνδεση μέτρησης. Ελέγξτε τη λίστα στη σελίδα Zaptec Sense.

Στη ρύθμιση πρέπει να είναι σαφές ποιο σύστημα υπολογίζει τις τιμές, ποιο παρακολουθεί τη διαθέσιμη ισχύ του σπιτιού και ποιο ορίζει το ρεύμα φόρτισης. Δοκιμάστε τη λειτουργία ελέγχοντας παράλληλα αν ο στόχος επιτυγχάνεται μέχρι το πρωί.

Φτιάξτε ένα συγκεκριμένο ημερήσιο σχέδιο

Επιλέξτε μια επερχόμενη αναχώρηση. Καταγράψτε την απαιτούμενη ενέργεια, το αναμενόμενο ημερήσιο πλεόνασμα και τις δύο συγκρίσιμες τιμές της σύμβασής σας. Το απόγευμα ελέγξτε από τη μετρημένη ενέργεια του φορτιστή πόση υπολείπεται.

Έτσι θα δείτε πότε αξίζει να χρησιμοποιηθεί ηλιακή ενέργεια, πόση φόρτιση χρειάζεται από το δίκτυο και πόσος χρόνος πρέπει να προβλεφθεί.