Akumulator automobila od 60 kWh na prilazu djeluje kao velik spremnik energije. No ako ujutro morate krenuti, ne možete cijeli kapacitet namijeniti kući. Kod dvosmjernog punjenja pravo je pitanje koliko energije možete izdvojiti za drugo, a da vam putovanje ostane predvidljivo.
Polazeći od toga lakše je razumjeti kratice V2L, V2H i V2G. Najprije odlučujete koliko energije želite izdvojiti i za što, a zatim tražite uređaje koji danas dokazano mogu raditi zajedno.
Iskoristiva rezerva može biti manja od kapaciteta baterije
Uzmimo jednostavan primjer: uporabni kapacitet baterije automobila iznosi 60 kWh, a pri povratku kući napunjenost je 70%. To, pojednostavljeno, znači 42 kWh pohranjene energije.
Za sljedeće putovanje želite sačuvati najmanje 40%. To je 24 kWh. Razlika iznosi 18 kWh – toliko biste, u teoriji, mogli izdvojiti iz baterije za drugu svrhu:
60 × (70 − 40) / 100 = 18 kWh.
Od toga još treba oduzeti gubitke pretvorbe. Na stvarno dostupnu energiju utječu i radna ograničenja sustava. Izračun služi da planiranje prilagodite vlastitoj potrebi za putovanjem.
Dulje putovanje odmah mijenja sliku
Pretpostavimo da sutradan putujete dalje nego inače pa zadržavate 55%. S istim automobilom i istom napunjenošću pri dolasku između dvije razine ostaje samo 9 kWh.
Raspoloživi se okvir prepolovio, iako se veličina baterije nije promijenila. Zato pri planiranju krenite od toga kako koristite automobil i koliko energije u njemu možete ostaviti za drugu svrhu. Automobil može predati energiju kući samo kada je kod kuće i pravilno priključen.
Ako tijekom dana uglavnom niste kod kuće, u plan treba uključiti i kada je automobil dostupan. To vam samo po sebi ne govori ni velika baterija ni velika nazivna snaga punjača.
Kamo želite dovesti energiju?
Kratice se razlikuju prema odredištu energije. V2L označuje vanjski potrošač, V2H kuću, a V2G javnu elektroenergetsku mrežu. V2X je u tom energetskom smislu skupni naziv za te načine uporabe (Zaptecov vodič za V2X).
| Vaš cilj | Odgovarajući pojam | Što provjeravate? |
|---|---|---|
| Napajanje zasebnog uređaja | V2L | Odgovarajući izlaz automobila i potrebu uređaja |
| Napajanje potrošnje kuće | V2H | Potpunu suradnju automobila i zgrade |
| Predaja energije javnoj mreži | V2G | Kompatibilan sustav i lokalnu uslugu |
Mađarske upute za uporabu Hyundai vozila, primjerice, V2L objašnjavaju kao napajanje električnih potrošača iz automobila te navode mogućnost postavljanja granice pražnjenja baterije (mađarski vodič za V2L). No to je funkcija konkretnog automobila: ne znači automatski da može napajati i kuću ili raditi sa Zaptec punjačem.
Uz kilovatsate potrebna je i snaga
18 kWh iz primjera pokazuje o kojoj je količini energije riječ – ali ne i koje uređaje možete njome pokretati istodobno. Za to trebate znati raspoloživu snagu (u kW) i potrebu pojedinih potrošača.
Jedno je satima napajati mali potrošač, a drugo istodobno pokretati više velikih. Planirate li rješenje za kuću, u zahtjev uključite i koje potrošače želite napajati te koliko dugo.
Predaju energije mora podržati cijeli sustav: automobil, punjač, upravljanje i lokalni priključak. Zaptecov pregled V2G-a također naglašava njihovu suradnju (sistemski uvjeti za V2G).
Što znači V2G pripremljenost modela Go 2?
Proizvođačeva stranica za Zaptec Go 2 navodi sposobnost V2G-ready. To znači da je punjač pripremljen za kasniji dvosmjerni rad, što pri dugoročnom razmišljanju može biti kriterij pri izboru modela (Zaptec Go 2).
No pri današnjoj odluci krenite od onoga što se danas može koristiti. Sama oznaka ne znači aktivnu uslugu V2G ili V2H u Hrvatskoj. Planirate li takav cilj, zatražite potvrdu da konkretni automobil, punjač, softver i usluga dostupna u Hrvatskoj zajedno rade.
Pripremljenost za dvosmjerni rad tako je buduća mogućnost koja može utjecati na odabir. Za današnje kućno punjenje ipak se oslonite na trenutačno dostupne funkcije.
Napajanje tijekom nestanka struje navedite zasebno
Jedno je napajati kuću kada mreža postoji, a drugo rezervni rad tijekom nestanka struje. Za potonje su potrebni odvajanje od mreže i sustav posebno projektiran za tu svrhu. Američki energetski vodič to zasebno obrađuje među uvjetima za napajanje zgrade (napajanje zgrade iz baterije automobila).
Ako je to vaš cilj, navedite uređaje koje treba napajati, željeno vrijeme rada i dostupnost automobila. Sljedeći je korak provjeriti što točno automobil može i koji mu cjeloviti sustav odgovara. Energetski izračun iz primjera dobar je početak, ali sam po sebi još nije tehnički projekt.
Planirate li kućno punjenje dugoročno?
Na stranici za kontakt navedite točan model automobila, uobičajeno vrijeme parkiranja kod kuće i koji vas cilj napajanja energijom zanima. Možemo pomoći snalaženju u trenutačnoj Zaptec ponudi i značenju potvrđenih mogućnosti pripremljenosti.
