Automobil sutra ujutro kreće na dulje putovanje. Danas poslijepodne stoji kod kuće, solarni sustav može proizvoditi, a poslije prema vašem ugovoru može nastupiti povoljnije mrežno razdoblje. Na prvi pogled izbor je jednostavan: punite iz sunca koliko god možete.
Ipak, dodajte još jedan podatak: koliko bi vrijedila ista energija kada biste je, umjesto punjenja, predali u mrežu? Tada možete usporediti vlastitu dnevnu energiju s kasnijom kupnjom iz mreže. Jutarnji polazak određuje do kada punjenje mora biti završeno.
Za dnevnu odluku trebaju vam dvije cijene
Kod punjenja iz mreže gledate koliko plaćate energiju. Kod vlastitog solarnog viška gledate čega se odričete ako ga punite u automobil. Ako biste za predaju u mrežu dobili novac, taj prihod izostaje za lokalno iskorištenu količinu.
To nije zasebna stavka na računu, nego dio usporedbe. Tako izbjegavate da istu solarnu energiju jednom uračunate kao besplatno punjenje, a drugi put kao očekivani prihod.
Za potpunu isplativost solarne investicije treba mnogo više podataka. Ovdje samo gledamo što učiniti s jednodnevnim viškom postojećeg sustava. Iz vlastitog ugovora saznajete mogu li se kod vas tako usporediti preuzimanje energije i predaja u mrežu.
Zadatak: 30 kWh do jutra
U našem primjeru do polaska želimo kroz punjač predati automobilu 30 kWh. Poslijepodne pretpostavljamo 18 kWh iskoristivog solarnog viška. Automobil je cijelo vrijeme priključen i može preuzeti tu količinu.
Sve sljedeće cijene dio su izmišljenog netarifnog primjera: vrijednost predaje u mrežu je 12 Ft/kWh, kasnovečernja mrežna energija stoji 58 Ft/kWh, a povoljnije noćno razdoblje 28 Ft/kWh. Primjer odvojeno tretira preuzimanje i naknadu za predaju; ne predstavlja hrvatsku tarifu, ugovor ni aktualnu ponudu.
| Dnevni plan punjenja | Kupnja iz mreže | Izostali prihod od predaje | Ukupna usporedna vrijednost |
|---|---|---|---|
| Svih 30 kWh kasno navečer | 1740 Ft | 0 Ft | 1740 Ft |
| Svih 30 kWh noću | 840 Ft | 0 Ft | 840 Ft |
| 18 kWh iz sunca, 12 kWh noću | 336 Ft | 216 Ft | 552 Ft |
U mješovitom planu 12 kWh preuzetih iz mreže stoji 336 Ft, a zato što ste solarnu energiju punili u automobil, izostaje 216 Ft prihoda od predaje. To je zajedno 552 Ft, što je – uz naše pretpostavke – za 288 Ft povoljnije od isključivo noćnih 840 Ft.
Što to znači stvarnog dana?
U primjeru vrijedi iskoristiti dnevni višak, a samo preostalih 12 kWh ostaviti za noć. Tako energiju potrebnu do jutra djelomično nadopunjujete iz sunca, a djelomično u povoljnijem mrežnom razdoblju.
Redoslijed se ipak može promijeniti. Ako bi prema istoj logici noćna jedinična cijena bila 8 Ft/kWh, svih 30 kWh iz mreže stajalo bi 240 Ft. Korištenje dnevnih 18 kWh uz noćnu nadopunu 12 kWh značilo bi 216 + 96, odnosno 312 Ft u usporedbi.
U ovom drugom primjeru povoljnije bi bilo predati energiju u mrežu, a noću puniti iz mreže. Odluka ovisi o stvarnim cijenama, a utjecati mogu i druge energetske potrebe kuće.
Punjenje mora biti završeno do jutra
Od predviđene proizvodnje punjenje postaje samo ono što automobil stvarno preuzme. Ako je umjesto popodnevnih 18 kWh punjaču na kraju stiglo 10 kWh, ostaje nadopuniti 20 kWh.
Pri stalnih 7 kW to traje približno 2 sata i 52 minute. Noćni prozor od dva sata ne bi bio dovoljan pa plan treba na vrijeme proširiti. Kada odaberete vjerojatno jeftino razdoblje, uvijek izračunajte i koliko je vremena punjenja stvarno potrebno.
U izračunima je energija predana kroz punjač. Koliko od toga ulazi u bateriju i je li dovoljno za željenu napunjenost pri polasku ovisi i o radu automobila.
Zaptec može biti dio usklađenog sustava
Dokumentirane mogućnosti solarne integracije za Go i Go 2 omogućuju odgovarajućem vanjskom upravljanju reguliranje punjenja. Za reguliranje preko softverske veze nazvane API potrebna je instalacija koja je online i radi u načinu Default Charging. Uvjete povezivanja opisuje proizvođačev vodič za integraciju.
Na trenutačnom proizvođačevu popisu podržanih zemalja za tvornički solarni način rada temeljen na Senseu provjerite je li Hrvatska navedena; dokumentirana provjera izvora datira od 14. rujna 2026. Dok dostupnost nije potvrđena za vašu lokaciju, odaberite vanjsko upravljanje energijom koje se može stvarno izvesti, zajedno s pripadajućom mjernom vezom. Popis država za tvornički način rada nalazi se na stranici Zaptec Sense.
Pri postavljanju automatizacije mora biti jasno što izračunava cijene, što prati kapacitet kuće i što određuje struju punjenja. Odabrani način rada isprobajte tako da pritom provjeravate hoće li do jutra biti dovoljno energije.
Napravite konkretan dnevni plan
Odaberite skori polazak. Uz njega zapišite koliko je punjenja potrebno, koliki dnevni višak očekujete i koje su dvije usporedive cijene prema vašem ugovoru. Poslijepodne zatim prema energiji izmjerenoj na punjaču provjerite koliko još treba nadopuniti.
Iz toga vidite kada se isplati koristiti solarnu energiju, koliko mrežnog punjenja treba dodati i koliko vremena ostaviti.
Pronađimo rješenje za punjenje prema vašoj dnevnoj potrebi energije
Na stranici za kontakt navedite tip automobila i pretvarača te uobičajeno vrijeme dnevnog parkiranja. Na temelju toga možemo pomoći pregledati Zaptec sustav koji odgovara vašem solarnom sustavu i mogućnosti integracije.
