Nabíjanie skončilo a nástenná nabíjačka ukazuje 20 kWh. Do akumulátora auta sa však podľa displeja alebo vlastného odhadu dostalo menej. Z ktorého údaja počítať náklady na nabíjanie a ktorý hovorí, koľko energie máte na ďalšiu cestu?
Obe čísla hovoria o tom istom nabíjaní, ukazujú však niečo iné. Keď si to ujasníte, viete, ktoré údaje porovnávať a čo v ktorom zdroji hľadať.
Pri vyúčtovaní vopred určte, ktoré meranie používate
Predstavte si, že cez merač nabíjačky prešlo 20 kWh. Samostatné meranie ukazuje, že v akumulátore sa uložilo 18 kWh. Rozdiel je 2 kWh a podiel uloženej energie 90 percent.
Je to vymyslený príklad, nie test produktu ani všeobecná miera strát. Podstatné je, že energia nameraná na nabíjačke a energia uložená v akumulátore sú dve rozdielne veličiny.
Ak dohoda vychádza z energie nameranej na nabíjačke a názorná cena je 60 modelových jednotiek/kWh, hodnota energie je 20 × 60, teda 1200 modelových jednotiek. Hodnota 1080 modelových jednotiek vypočítaná z 18 kWh vychádza už z iného miesta merania. Rozdiel je 120 modelových jednotiek, no neurčuje, ktorý výpočet je správny – tieto vymyslené jednotky nie sú tarifou ani ponukou a spôsob výpočtu musí byť vopred uvedený v dohode.
Čo sa deje na ceste energie?
Pri domácom nabíjaní striedavým prúdom (AC) palubná nabíjačka auta premieňa striedavý prúd na jednosmerný prúd potrebný pre akumulátor. Energii sa venujú aj systémy auta bežiace počas nabíjania; teplo môže vzniknúť vo vedení aj v akumulátore.
ADAC skúmal nabíjanie vlastnými meraniami a osobitne sledoval úlohu premeny aj pomocných spotrebičov. Zistenia platia pre skúmané autá a podmienky. Štúdia ADAC o stratách pri nabíjaní uvádza aj výsledky meraní.
Z rozdielu pri jednom nabíjaní preto nemožno vypočítať vlastnú stratu nástennej nabíjačky. V rozdiele je zahrnuté fungovanie auta aj hranica, na ktorej meranie začína a končí.
Elektromer môže ukázať tretí obraz
Elektromer budovy meria energiu, ktorá ním pretečie. Ak pritom funguje rúra, kúrenie alebo iné zariadenie, ich spotreba môže byť zahrnutá v množstve odobratom zo siete.
V dome s fotovoltikou môže miestna výroba prispieť aj k nabíjaniu auta. Nabíjačka tak môže ukázať 20 kWh, hoci zo siete na nabíjanie prišlo menej energie. Koľko energie nabíjačka odovzdala a odkiaľ táto energia pochádza, sú dve rozdielne otázky.
| Vaša otázka | Vhodný údaj |
|---|---|
| Koľko energie patrí k tomuto nabíjaniu? | Údaj vhodného meradla z ukončeného nabíjania |
| Koľko energie prišlo zo siete? | Meranie siete za rovnaké obdobie |
| O koľko sa zvýšil energetický obsah akumulátora? | Vhodný údaj auta alebo samostatné meranie |
Tabuľka pomáha hľadať odpoveď na určitú otázku vždy v tom istom zdroji. Hodnoty rôznych displejov potom nemusíte používať namiesto seba.
Percento nie je merač spotreby
Ak sa auto nabilo zo 40 percent na 70 percent, je lákavé vynásobiť 30 percentuálnych bodov kapacitou akumulátora z katalógu. Je to však iba odhad: museli by ste poznať využiteľnú kapacitu a spôsob, akým auto percento vypočítava.
V dennom zázname sú počiatočné a konečné nabitie dobrými doplnkovými údajmi. Odobratú energiu porovnáte iba vtedy, ak vždy sledujete údaj toho istého vhodného meradla.
Vstavaný merač Go 2 vyhovujúci európskej smernici o meradlách (MID) a jeho displej umožňujú sledovať energetický údaj nabíjania. Nameranú hodnotu potom použite na vopred ujasnený účel. Možnosti merania uvádza údajový list výrobcu Go 2.
Pohotovostný režim sledujte v inom časovom rozsahu
Ten istý údajový list uvádza pohotovostný príkon 2,5 W. Ak by zostal nezmenený celý rok, teoretická ročná spotreba by bola 2,5 × 24 × 365 / 1000 = 21,9 kWh.
Výpočet predpokladá stály pohotovostný odber. Na skutočnú ročnú hodnotu by ste potrebovali vedieť aj to, v akom stave je nabíjačka počas jednotlivých období. Údaj o pohotovostnom výkone vo wattoch sám nepovie, koľko energie sa spotrebuje počas jedného nabíjania.
Vlastný záznam začnite troma porovnateľnými nabíjaniami
Zapíšte si začiatok, koniec, kWh namerané na nabíjačke a stav nabitia auta pri troch podobných príležitostiach. Pridajte, či bežal predohrev a či sa stalo niečo iné, čo mohlo porovnanie ovplyvniť. Údaje zo siete a z fotovoltiky uchovajte oddelene.
Ak hľadáte odchýlku, vždy porovnávajte rovnaké obdobie a ukončené nabíjanie. Môžete potom položiť konkrétnu otázku: prečo bola pri rovnakých podmienkach nameraná energia iná? Takýto záznam je dobrým začiatkom na pochopenie vlastného systému nabíjania.
Vyberte nabíjačku pre meranie, ktoré potrebujete
Na kontaktnej stránke uveďte typ auta a či chcete spotrebu sledovať iba pre seba, alebo z nej potrebujete vytvoriť aj výkaz. Podľa toho vám pomôžeme vybrať model Zaptec s potrebným meraním.
