Утре сутрин автомобилът тръгва на по-дълъг път. Днес следобед е у дома, фотоволтаиците може да произвеждат, а според договора ви по-късно може да има по-евтин мрежов период. На пръв поглед изборът е лесен: използвайте колкото може повече слънчева енергия.
Добавете обаче още едно число: колко би струвала същата енергия, ако я подадете в мрежата вместо към автомобила? Така сравнявате дневната собствена енергия с по-късна покупка от мрежата. Сутрешното тръгване определя крайния срок за зареждането.
За едно дневно решение са нужни две цени
При зареждане от мрежата гледате колко плащате за енергията. При слънчев излишък гледате от какво се отказвате, когато го насочите към автомобила. Ако подаването в мрежата носи приход, местното използване пропуска този приход.
Това не е отделен ред във фактурата, а част от сравнението. Така няма да отчетете една и съща слънчева енергия едновременно като безплатно зареждане и като очакван приход от подаване.
За цялостна оценка на възвръщаемостта на фотоволтаиците са нужни много повече данни. Тук разглеждаме само излишъка от един ден при вече налична система. Вашият договор показва дали покупката и подаването могат да се сравняват по този начин.
Задачата: 30 kWh до сутринта
В примера зарядното трябва да предаде 30 kWh на автомобила до тръгването. Приемаме 18 kWh използваем слънчев излишък следобед. Автомобилът е включен и може да приеме това количество.
Всички следващи цени са измислени единици за стойност: стойността на подаването е 12 ед./kWh, късната вечерна мрежова енергия струва 58 ед./kWh, а по-евтиният нощен период — 28 ед./kWh. Примерът разглежда отделно покупката и насрещната стойност на подаването; не показва местен начин на отчитане или актуална оферта.
| Дневен план за зареждане | Покупка от мрежата | Пропуснат приход от подаване | Обща стойност за сравнение |
|---|---|---|---|
| Всички 30 kWh късно вечерта | 1740 ед. | 0 ед. | 1740 ед. |
| Всички 30 kWh през нощта | 840 ед. | 0 ед. | 840 ед. |
| 18 kWh от слънцето, 12 kWh през нощта | 336 ед. | 216 ед. | 552 ед. |
В смесения план 12 kWh от мрежата струват 336 ед., а насочването на слънчевата енергия към автомобила пропуска 216 ед. приход от подаване. Общо това е 552 ед. — при тези допускания с 288 ед. по-малко от изцяло нощните 840 ед.
Какво означава това в реален ден?
В примера има смисъл да използвате дневния излишък и да оставите само 12 kWh за по-евтиния нощен период. Нужната до сутринта енергия тогава идва отчасти от слънцето и отчасти от мрежата.
Редът може да се промени. Ако нощната единична цена е 8 ед./kWh, всички 30 kWh от мрежата биха стрували 240 ед. Използването на дневните 18 kWh и покупката на 12 kWh през нощта биха дали 216 + 96, тоест 312 ед. в сравнението.
Във втория пример е по-изгодно да подавате през деня и да зареждате от мрежата през нощта. Решението зависи от реалните цени; останалите енергийни нужди на дома също могат да влияят.
Зареждането трябва да завърши до сутринта
Прогнозираното производство се превръща в зареждане само ако автомобилът наистина го приеме. Ако до зарядното стигнат 10 kWh вместо 18 kWh, остават още 20 kWh.
При постоянни 7 kW това отнема почти 2 часа и 52 минути. Нощен прозорец от два часа не би стигнал, затова планът трябва навреме да се разшири. До очаквания евтин период винаги изчислявайте и действителното време за зареждане.
Сметките използват енергията, предадена през зарядното. Колко от нея достига батерията и дали ще осигури желаното ниво при тръгване, зависи и от автомобила.
Zaptec може да е част от координирана система
С документираните соларни интеграции за Go и Go 2 подходящ външен контролер може да регулира зареждането. Управление през софтуерната връзка API изисква инсталацията да е онлайн и в режим Default Charging. Условията са описани в ръководството за интеграция на производителя.
Към 14 септември 2026 г. фабричният соларен режим на Zaptec, базиран на Sense, се поддържа само в изброените от производителя държави и конфигурации. Когато този режим не е наличен за вашата конфигурация, е нужен действително поддържан външен енергиен мениджър с подходящо измервателно свързване. Списъкът за фабричния режим е на страницата на Zaptec Sense.
При настройване на автоматизацията уточнете кое изчислява цените, кое следи капацитета на дома и кое задава зарядния ток. Изпробвайте избраната работа, като едновременно проверите дали нужната енергия ще е готова до сутринта.
Направете конкретен дневен план
Изберете предстоящо тръгване. Запишете нужната енергия, очаквания дневен излишък и двете съпоставими цени от договора си. Следобед използвайте измерената от зарядното енергия, за да видите какво остава.
Така ще знаете кога слънчевата енергия си заслужава, колко мрежово зареждане да добавите и колко време да оставите.
Нека намерим решение за зареждане според дневната ви нужда от енергия
На страницата за контакт посочете моделите на автомобила и инвертора, както и обичайното време за паркиране през деня. Можем да помогнем да разгледате подходяща система Zaptec и възможностите за интеграция.
