As fichas do Zaptec Go e do Go 2 indicam 22 kW de potência máxima. Se o automóvel só aceita 11 kW em casa, esse número não simplifica a escolha. Compare as funções que irá realmente utilizar.
Analise três cenários: carregamento doméstico simples, uma necessidade específica de medição e integração com a energia da casa. Em cada um, conta uma vantagem diferente.
Comece por esclarecer a velocidade
Em condições adequadas, o Go fornece até 22 kW em corrente alternada (CA). A ficha do Go 2 também indica 22 kW numa rede TN trifásica a 32 A. Consulte a página do Go e a ficha do Go 2.
No exemplo, o automóvel aceita 11 kW e a casa disponibiliza-os continuamente. Fornecer 22 kWh demora idealmente duas horas com qualquer um; o Go 2 não encurta esta sessão.
O tempo real depende do automóvel, da rede e do controlo. Calcule primeiro quando repõe a energia diária e só depois as restantes funções.
Se procura uma rotina doméstica cómoda
Chega, liga o cabo e parte de manhã. Importa a boa localização, o alcance do cabo e a consulta dos dados.
O Go compacto enquadra-se bem neste uso. Considere em conjunto a posição, a ligação à Internet e a corrente suportada pela casa.
A expectativa é clara: repor no estacionamento a energia da viagem seguinte. Sem outras necessidades de medição ou controlo, já tem o critério para avaliar a solução.
Se precisa dos dados de consumo no fim do mês
O cenário muda para um automóvel de empresa ou vários utilizadores. Indique desde o início o relatório e a medição exigidos.
O Go 2 integra contador de energia MID classe B e visor. MID refere-se à diretiva europeia dos instrumentos de medição. Um contador conforme não constitui, por si só, uma solução completa de faturação ou fiscalidade. Veja a ficha do Go 2.
Se o seu acordo exige esta medição, a função resolve uma necessidade real. Ainda assim, terá de identificar sessões e definir um relatório aceite. Um exemplo confirma rapidamente se contém os dados necessários.
Se planeia em conjunto com a energia da casa
Com painéis solares, veja quando o automóvel está em casa e o excedente após os consumos domésticos. A coincidência entre sol e estacionamento indica que controlo poderá ajudar.
A comutação documentada do Go 2 entre uma e três fases pode, num sistema bem concebido, aproveitar períodos de menor potência. Verifique ligação online, cablagem e controlo no projeto, com apoio do guia de comutação do Go 2.
Existem integrações solares externas documentadas para ambos. Deve ficar claro quem mede o excedente e quem regula o carregamento. Consulte a descrição de integração Zaptec. Em 14 de setembro de 2026, o modo solar Sense estava limitado aos países da lista do fabricante; confirme o suporte na página do Sense.
Identifique a tarefa concreta que o Go 2 facilitaria, como carregar a menor potência durante um longo dia em casa, se o sistema instalado o permitir.
Chame à possibilidade futura aquilo que ela é
O fabricante apresenta o Go 2 como preparado para V2G, isto é, para um eventual fluxo bidirecional futuro entre automóvel e rede. Não significa um serviço V2G ou V2H operacional no mercado local, nem alimentação de reserva durante falhas. Veja a página do Go 2.
Separe o que usaria hoje do que planeia para o futuro. Assim percebe o valor atual mesmo que outra possibilidade dependa de automóvel, software ou serviço adicionais.
Três linhas bastam para a primeira seleção
Registe a energia habitual, a necessidade de relatório de medição e a gestão energética concreta pretendida. Acrescente o modelo do automóvel e as condições elétricas da casa.
Para uma rotina simples, analise de perto o Go. Se precisar de MID, visor ou controlo energético implementável no seu sistema, analise o Go 2. O essencial é utilizar cada vantagem pela qual opta.
Diga-nos o que espera do carregador
Na página de contacto, indique o automóvel, a necessidade de medição ou relatório profissional e eventuais planos solares. Ajudamos a comparar o Zaptec Go e o Go 2.
