Keď príde druhé elektrické auto, nabíjanie sa stane otázkou rodinnej logistiky. Ku každému autu musí pohodlne dosiahnuť kábel a obe musia byť ráno pripravené na svoju cestu. Nestačí preto iba sčítať maximálny výkon dvoch nabíjačiek.
Lepším začiatkom je zapísať si pre každé auto zvlášť: kedy prichádza, kedy odchádza a koľko energie treba dovtedy doplniť. Pri obhliadke z toho už môžete naplánovať, ako si autá rozdelia kapacitu domu dostupnú na nabíjanie.
Za spoločným súčtom sú dva termíny
Predpokladajme, že prvé auto potrebuje 12 kWh a druhé 24 kWh, merané na nabíjačke. Spolu 36 kWh je užitočný údaj pre dimenzovanie, nepovie však, dokedy musí byť hotové každé auto.
Ak sú obe pripojené osem hodín, na celé množstvo by bol priemerne potrebný spoločný výkon 4,5 kW. Toto číslo však nemožno priamo použiť ako nastavenie inštalácie. Fungovanie ovplyvňuje aj minimálny nabíjací prúd áut, počet fáz a rozdielny čas parkovania.
Okrem bežného pracovného dňa sa oplatí naplánovať aj prípad, keď jedno auto odchádza nezvyčajne skoro. V noci môže kapacita spolu stačiť, no skorému odchodu aj tak treba venovať osobitnú pozornosť.
Čo si delia dve Zaptec Go?
Výrobca povoľuje do jednej spoločnej domácej inštalácie najviac tri zariadenia Go alebo Go 2. Nabíjačky si cez cloud rozdeľujú dostupný prúd; musia pritom patriť do tej istej inštalácie.
V takom systéme Home pripadá na nabíjačky spolu najviac 32 A na fázu pri trojfázovom vyhotovení. Výrobca počíta s minimálnym nabíjacím prúdom 6 A. Ak prúdu nestačí na súčasné nabíjanie oboch áut, jedno z nich môže čakať. Pravidlá rozdelenia sumarizuje návod výrobcu pre viac zariadení Go.
Aby systém sledoval aj ostatnú spotrebu domu, potrebuje samostatné meracie pripojenie. Dve nabíjačky fungujú spolu s ostatnými spotrebičmi domu vtedy, ak ani dohromady neodoberajú viac prúdu, než koľko pripadá na nabíjanie.
Večer, pri ktorom pomáha aj čas príchodu
V príklade sa obe autá nabíjajú v troch fázach a spolu na ne pripadá 16 A na fázu, teda menovito 11,04 kW – teraz to považujeme za stály výkon. Prvé auto príde domov o 18. hodine a odchádza o 4. hodine ráno; potrebuje 12 kWh. Druhé prichádza o 20. hodine, odchádza o 7. hodine a vyžaduje 24 kWh.
Prvé auto sa pripojí pri príchode. Pri 11,04 kW sa 12 kWh dá nabiť približne za 1 hodinu 5 minút, takže plánované množstvo môže byť pripravené okolo 19:05. V príklade auto vtedy ukončí nabíjanie pri cieli nastavenom v aute. Keď príde druhé auto, môže používať celý dostupný prúd. Na 24 kWh potrebuje približne 2 hodiny 10 minút, takže môže byť hotové okolo 22:10.
Tu sa ukazuje praktická výhoda dvoch nabíjačiek: prvé auto môže zostať na svojom mieste pripojené. Vodič druhého auta začne nabíjať na vlastnom mieste bez presúvania kábla či áut.
Čo sa stane, keď prídu domov naraz?
Pri rovnakom celkovom prúde, ak sa nabíjanie oboch začne súčasne, rovnomerné rozdelenie znamená 8 A na fázu, teda približne 5,52 kW pre každé auto. Cieľ prvého auta 12 kWh by sa splnil približne za 2 hodiny 10 minút. Dovtedy by aj druhé dostalo 12 kWh.
Ak prvé auto zastaví pri nastavenom cieli, zvyšných 12 kWh druhého auta možno pri uvoľnenom výkone nabiť za ďalšiu 1 hodinu 5 minút. Spolu by mohli byť pripravené približne za 3 hodiny 16 minút.
Ide o ideálne príklady so stálym výkonom. V skutočnosti môžu časy zmeniť správanie áut aj spotreba domu. Energia nameraná na nabíjačke tiež nie je totožná s energiou uloženou v akumulátore.
Nabíjanie prispôsobte skoršiemu odchodu
Továrenské rozdelenie prúdu samo osebe ešte neznamená, že systém vie, ktoré auto odchádza skôr. Treba to vyriešiť buď v dennom režime, alebo vhodným zdokumentovaným riadením.
Ak prvé auto musí odísť už o 21. hodine, oplatí sa začať ho nabíjať hneď pri príchode. Ak to nie je možné, vopred overte, či bude potrebné nabitie pripravené aj pri spoločnom rozdelení. Autu, ktoré odchádza skôr, nechajte na nabíjanie dostatok času.
Ak sa obe autá nenabíjajú rovnakým počtom fáz, môžu mať pri rovnakom prúde na fázu rozdielny nabíjací výkon. Preto musia byť v pláne inštalácie uvedené presné údaje o nabíjaní striedavým prúdom (AC) pre obe autá.
Vyskúšajte si celý deň aj na parkovisku
Zaparkujte tak, ako zvyčajne cez pracovný deň. Pozrite sa, kde je nabíjací konektor, kadiaľ vedie kábel a či môže ktorékoľvek auto samostatne vyjsť. Pre každodenné pohodlie je to rovnako dôležité ako výpočet.
Potom si zapíšte potrebu energie a časy príchodu a odchodu oboch áut. Pri obhliadke žiadajte odpoveď aj na to, ako možno skoršie odchádzajúce auto včas nabiť pri spoločnom rozdelení prúdu. Dva nabíjacie body tak môžu tvoriť súčasť premysleného rodinného režimu.
Vyberme systém nabíjania spoločne pre dve autá
Na kontaktnej stránke uveďte modely oboch áut, obvyklé časy príchodu a odchodu aj hodnoty hlavného ističa. Podľa toho vám pomôžeme vybrať inštaláciu Zaptec vhodnú pre dve autá.
