Zaptec Go eller Go 2? Vælg kun de ekstra funktioner, du bruger

Databladene for Zaptec Go og Go 2 angiver begge op til 22 kW. Hvis bilen højst kan lade med 11 kW hjemme, afgør tallet ikke valget. Sammenlign i stedet de funktioner, du faktisk vil bruge.

Se på tre situationer: enkel hjemmeladning, et konkret målebehov og drift sammen med husets energiproduktion. Forskellige fordele tæller i hver situation.

Afklar først ladehastigheden

Go kan under de rette forhold levere op til 22 kW AC. Go 2 angiver også 22 kW på et trefaset TN-net med 32 A. Se produktsiden for Go og databladet for Go 2.

I eksemplet kan bilen modtage 11 kW AC, og huset kan levere effekten kontinuerligt. Under disse forudsætninger kan hver af de to modeller levere 22 kWh gennem ladeboksen på to timer. Go 2 forkorter derfor ikke ladetiden i dette eksempel.

Den virkelige tid afhænger af bil, net og styring. Kontrollér først, om det daglige energibehov kan nås, og derefter hvilke andre opgaver boksen skal løse.

Når målet er en enkel rutine hjemme

Du kommer hjem, tilslutter og kører næste morgen. Placering, kabelrækkevidde og adgang til ladedata betyder mest.

Den kompakte Go kan passe godt. Overvej samtidig placering, internetforbindelse og den ladestrøm, huset kan levere.

Opgaven er klar: Bilen skal have energi nok til næste tur, mens den holder i din egen indkørsel. Hvis du ikke har særlige krav til måling eller styring, er det et klart udgangspunkt for tilbuddet.

Når forbrugsdata skal bruges ved månedens udgang

Ved firmabil eller flere brugere skal forbruget kunne spores. Beskriv allerede i første samtale den rapport og måling, du skal levere.

Go 2 har indbygget MID-måler i klasse B og display. MID henviser til EU's måleinstrumentdirektiv. Måleren er ikke i sig selv en færdig fakturerings- eller skatteløsning. Se producentens datablad for Go 2.

Kræver aftalen denne måling, løser den en reel opgave. Derudover kræves sessionsidentifikation og en accepteret rapport. En prøverapport viser, om systemet leverer de nødvendige data.

Når du planlægger sammen med husets energi

Med solceller skal du se, hvornår bilen er hjemme, og hvor stort overskuddet er efter husets forbrug. Det viser, hvilken styring der kan være nyttig.

Go 2's dokumenterede skift mellem én og tre faser kan i et korrekt system udnytte perioder med lavere effekt. Kontrollér onlineforbindelse, tilslutning og styring i vejledningen til faseskift med Go 2.

Begge modeller har dokumenteret ekstern solcelleintegration. Fastlæg samlet, hvad der måler overskuddet, og hvad der regulerer opladningen, ud fra Zaptecs integrationsbeskrivelse. Kontrollér desuden aktuelt land, nettype, Sense-variant og konfiguration på Sense-siden; landelisten pr. 14. september 2026 er kun et øjebliksbillede.

Vurdér den konkrete opgave, Go 2 kan lette, eksempelvis opladning ved lav effekt under en lang hjemmearbejdsdag, hvis systemet understøtter det.

Beskriv fremtidsmuligheden præcist

Go 2 præsenteres som V2G-ready: forberedt til mulig senere tovejs energistrøm mellem bil og net. Det er ikke bevis på en aktiv V2G- eller V2H-tjeneste i Danmark og lover heller ikke reservestrøm ved udfald. Se produktsiden for Go 2.

Skeln derfor mellem funktioner, der virker i dag, og senere muligheder. En fremtidig løsning kan også kræve en anden bil, software eller tjeneste.

Tre linjer er nok til det første modelvalg

Notér regelmæssigt energibehov, krævet målerapport og ønsket energistyring. Tilføj bil og husets elektriske forhold.

Go kan passe til en enkel hjemmerutine. Har du brug for MID-måling, display eller en dokumenteret ekstra styring i dit system, så sammenlign Go 2. Vælg kun ekstra funktioner, der løser en faktisk opgave.