To biler, to afgangstider: Sådan bliver fælles hjemmeladning enkel

Når bil nummer to kommer, bliver opladning også familielogistik. Kablerne skal nå begge biler, og hver bil skal være klar til sin tur om morgenen. Det er ikke nok at lægge ladeboksenes maksimale effekt sammen.

Notér for hver bil ankomst, afgang og den energi, der skal leveres. Så kan en gennemgang vise, hvordan de deler husets ladekapacitet.

Bag totalen gemmer sig to frister

Antag 12 kWh til den første bil og 24 kWh til den anden, målt ved ladeboksen. De samlede 36 kWh er nyttige til dimensionering, men siger ikke, hvornår hver bil skal være færdig.

Er begge tilsluttet i otte timer, kræver totalen i gennemsnit 4,5 kW. Det er ikke direkte en installationsindstilling; minimumsstrøm, antal faser og parkeringstid påvirker driften.

Planlæg både en normal hverdag og en usædvanlig tidlig afgang. Der kan være nok kapacitet over hele natten, men stadig behov for særlig prioritering.

Hvad deler to Zaptec Go-enheder?

Producenten tillader op til tre Go- eller Go 2-enheder i én fælles hjemmeinstallation. De fordeler den tilgængelige strøm via cloud og skal høre til samme installation.

I et Home-system får de tilsammen højst 32 A, ved trefaset opsætning pr. fase. Producenten regner med 6 A som minimum. Er der ikke nok til begge biler samtidig, kan én måtte vente. Se producentens vejledning til flere Go-enheder.

Hvis husets øvrige forbrug også skal indgå, kræves en separat måleforbindelse. Boksene må samlet ikke trække mere end den strøm, der er til rådighed til opladning.

En aften, hvor forskudt ankomst hjælper

Begge biler lader trefaset og deler konstant 16 A pr. fase, nominelt 11,04 kW. Bil ét kommer kl. 18, kører kl. 4 og behøver 12 kWh. Bil to kommer kl. 20, kører kl. 7 og behøver 24 kWh.

Bil ét tilsluttes straks og kan ved 11,04 kW nå 12 kWh på cirka 1 time og 5 minutter, altså omkring kl. 19.05. I eksemplet stopper bilen ved sit indstillede mål. Bil to kan derefter bruge hele strømmen og nå 24 kWh på cirka 2 timer og 10 minutter, omkring kl. 22.10.

Fordelen ved to ladepunkter er tydelig: Den første bil kan blive stående tilsluttet, mens den anden begynder på sin egen plads uden at flytte biler eller kabel.

Hvad hvis bilerne kommer samtidig?

Ved samme totalstrøm giver ligelig deling 8 A pr. fase, cirka 5,52 kW pr. bil. Bil ét når 12 kWh på cirka 2 timer og 10 minutter; bil to har da også fået 12 kWh.

Når bil ét stopper ved målet, kan bil to få sine resterende 12 kWh på yderligere 1 time og 5 minutter. Begge kan være færdige efter cirka 3 timer og 16 minutter.

Det er ideelle eksempler med konstant effekt. Bilernes adfærd og husets forbrug kan ændre tiderne, og energi ved ladeboksen er ikke det samme som energi lagret i batteriet.

Tilpas opladningen til den tidligste afgang

Den indbyggede strømdeling ved ikke i sig selv, hvilken bil der kører først. Det skal håndteres i rutinen eller med en egnet, dokumenteret styring.

Skal bil ét køre kl. 21, bør den begynde straks ved ankomst. Er det ikke muligt, skal I på forhånd kontrollere, om delingen når målet.

Lader bilerne ikke på samme antal faser, kan de få forskellig effekt ved samme strøm pr. fase. Begge bilers præcise AC-ladedata skal derfor stå i installationsplanen.

Afprøv hele hverdagen på parkeringspladsen

Parkér som normalt. Kontrollér ladestik, kabelføring og om hver bil kan køre ud selvstændigt. Det er lige så vigtigt for hverdagen som beregningen.

Notér derefter begge bilers behov og tider. Bed ved gennemgangen om en plan for at gøre bilen med tidligst afgang klar med den fælles strøm.