Na parkiralištu s dvadeset mjesta danas dva stanara traže punjač za automobil. Ostali bi odlučili kasnije, ali žele da im priključivanje i tada ostane jednostavno. Zato ugradnja prva dva punjača utječe i na kasniji rad cijelog parkirališta.
Dobar plan pokazuje što treba pripremiti sada, a što se može kasnije proširivati zajedno s potrebama. Tako izgradnja zajedničke infrastrukture i kupnja punjača mogu napredovati u odvojenim etapama.
Planirajte i priključivanje sljedećih deset stanara
Već pri prvim radovima vrijedi planirati kako će struja doći do parkirnih mjesta koja će se priključiti kasnije. Odluke o trasi kabela, mjestu razvodnog ormara, ograncima i podatkovnoj vezi sada određuju i kasnije proširenje.
Ako razmišljate samo o današnja dva mjesta, pri svakom novom korisniku možda ćete ponovno trebati razmotriti ta pitanja. Skica konačnog stanja daje smjer izvedbi čak i ako se još ne zna kada će biti postavljeni ostali punjači.
To ne znači da odmah treba naručiti dvadeset uređaja. Treba razjasniti koja će priprema biti uporabna i u sljedećim etapama te što će trebati nadograditi kada potražnja poraste.
Možete unaprijed postaviti stražnju ploču Proa
U Zaptec Pro sustavu punjač se može kasnije postaviti na unaprijed ugrađenu stražnju ploču. Dok uređaj nije postavljen, proizvođač za ploču nudi i zaštitni pokrov. Mogućnosti pripreme opisuju predstavljanje Pro sustava i stranica proizvoda Backplate Cover.
Tako zajedničke radove i ugradnju pojedinih punjača možete vremenski odvojiti. Dio zajedničkih radova može se obaviti kada imate pristup cijelom parkiralištu. Punjači se zatim mogu postavljati prema prijavama stanara.
Svako proširenje zahtijeva tehničku provjeru i puštanje u rad. Kada se novi punjač postavlja na stražnju ploču, treba provjeriti koliko je struje dostupno, radi li podatkovna veza i je li punjač dodijeljen pravoj instalaciji.
Snaga dvadeset punjača nije isto što i dnevna potreba dvadeset automobila
Pretpostavimo da za dvadeset automobila želite mogućnost punjenja od 11 kW po automobilu. Zbroj nazivnih maksimuma je 220 kW. No da biste razumjeli dnevni zadatak, treba pitati i koliko energije treba nadopuniti te koliko dugo automobili stoje.
U našem primjeru svakom automobilu, mjereno na punjaču, treba 18 kWh i parkira osam sati. Tri etape proširenja izgledaju ovako:
| Automobili koji trebaju punjenje | Ukupna dnevna potreba punjenja | Prosječna snaga tijekom osam sati |
|---|---|---|
| 2 | 36 kWh | 4,5 kW |
| 10 | 180 kWh | 22,5 kW |
| 20 | 360 kWh | 45 kW |
45 kW samo je aritmetički prosjek: iz toga još ne slijedi da je priključak takve snage dovoljan. Pri stvarnom dimenzioniranju treba uzeti u obzir faze, najmanju struju punjenja, različite mogućnosti automobila i vremena dolaska.
Iz tablice nastaje odluka o proširenju
Iz podataka prva dva automobila već možete vidjeti kakva je njihova dnevna potreba punjenja. Prije proširenja na deset punjača vrijedi to usporediti s dostupnim električnim kapacitetom. Kod dvadeset punjača ponovno možete provjeriti vrijede li još početne pretpostavke.
Ako bi, primjerice, za dvadeset automobila tijekom osam sati bilo dostupno prosječno samo 30 kW, to bi značilo 240 kWh. Tako bi za 360 kWh iz primjera nedostajalo 120 kWh. Pri planiranju treba pronaći odgovor i na taj manjak: možete računati s više vremena punjenja ili većim električnim kapacitetom, odnosno provjeriti je li dnevna potreba energije zaista tako velika.
Proširivost zato ima dvije strane: treba imati gdje postaviti novi uređaj i imati dovoljno energije za novi automobil.
Podijelite raspoloživi kapacitet
Proovo dinamičko upravljanje fazama i opterećenjem pomaže bolje iskoristiti zajednički kapacitet. Svi trenutačno dostupni modeli Pro dolaze s MID mjeračem. Obje mogućnosti navodi proizvođačev opis Zaptec Proa.
Da bi sustav pratio promjenjivu potrošnju zgrade, treba izgraditi i mjernu vezu. Tako punjači mogu koristiti struju koja je upravo dostupna. Prednost podjele vidi se kada se automobili priključuju ili završavaju punjenje u različito vrijeme.
Strana korisnika jednako je važna. Treći stanar treba dobiti isti pristup i razumljiv izvještaj o potrošnji kao prva dva. Uz probno punjenje novog mjesta vrijedi isprobati i to.
Uz prvu ponudu zatražite dva rasporeda
Jedan neka prikazuje punjače koji se ugrađuju sada i zajedničku pripremu, a drugi korake kasnijeg proširenja i trenutak kada ponovno treba provjeriti električni kapacitet.
Za to ponesite nacrt parkirališta, broj sadašnjih i očekivanih korisnika te uobičajena vremena dolaska i odlaska. Nakon promišljene prve ugradnje, pri sljedećem prijavljenom korisniku već znate kako se punjač postavlja i kako dobiva pristup.
Računajte i s kasnijim potrebama parkirališta
Na stranici za kontakt navedite koliko ima parkirnih mjesta, koliko mjesta za punjenje tražite sada i ukratko opišite raspored parkirališta. Ako imate nacrt, navedite i to kako bismo ga po potrebi poslije mogli razmotriti. Na temelju toga možemo pomoći odabrati Zaptec Pro sustav koji se može postupno proširivati.
