O jantar tem de ser preparado agora, a casa precisa de aquecimento e o automóvel fica estacionado até de manhã. Numa casa com aquecimento elétrico, esta diferença de horários cria uma margem valiosa: durante um estacionamento longo, o carregamento pode adaptar-se aos períodos de maior consumo doméstico.
Ao projetar o sistema, veja não só a potência dos equipamentos, mas também quando funcionam. Assim percebe como carregar comodamente sem alterar a rotina ao fim do dia.
Para a rede, conta a potência elétrica consumida
A potência térmica de uma bomba de calor indica o calor fornecido; a ligação elétrica é solicitada pela corrente consumida. Procure ambos os dados e inclua a eventual resistência de apoio.
O consumo dos aparelhos da cozinha também varia. Um forno pode consumir de forma diferente no aquecimento e na manutenção da temperatura. As potências nominais são essenciais ao projeto; a corrente disponível para carregar depende dos equipamentos que trabalham em simultâneo.
Do lado do automóvel, parta da energia a repor. Mesmo que o carregador permita mais, uma reposição moderada pode chegar para o dia seguinte.
Quanta energia cabe numa noite variável?
No exemplo, queremos fornecer 24 kWh no carregador. O automóvel fica em casa das 18:00 às 06:00 e aceita, no máximo, 11 kW em corrente alternada (CA). As potências seguintes já descontam o consumo da casa e os limites elétricos.
| Período | Situação hipotética | Potência para carregar | Energia fornecida |
|---|---|---|---|
| 18:00–20:00 | Cozinha e aquecimento | 4,14 kW | 8,28 kWh |
| 20:00–21:00 | Casa mais tranquila | 6,9 kW | 6,9 kWh |
| 21:00–22:00 | Maior consumo do aquecimento | 4,14 kW | 4,14 kWh |
| A partir das 22:00 | Mais capacidade livre | 11 kW | Pode repor-se o restante |
Até às 22:00 passaram 19,32 kWh. Faltam 4,68 kWh para os 24 kWh, que a 11 kW exigem cerca de 26 minutos. Nesta noite hipotética, o carregamento pode terminar por volta das 22:26.
A tabela é fictícia: não representa um ciclo medido de uma bomba de calor nem garante o tempo. A bateria pode armazenar menos energia do que o carregador mede.
Menos potência ao serão não implica falta de manhã
O carregamento reduzido durante o jantar recupera mais tarde. O longo estacionamento permite concluir sem obrigar a família a mudar a hora da refeição.
Calcule também um cenário desfavorável. Se entre as 18:00 e as 20:00 o automóvel não recebesse energia, nas duas horas seguintes obteria 11,04 kWh. Os restantes 12,96 kWh demorariam cerca de 1 hora e 11 minutos a 11 kW, terminando por volta das 23:11.
Esta margem existe porque mais tarde há capacidade livre. Se a casa mantiver consumo alto toda a noite ou o automóvel voltar a sair cedo, poderá ser necessário outro plano.
O Sense adapta o carregamento à casa
O Zaptec Sense ajusta a corrente de carregamento com base no consumo doméstico, aproveitando a capacidade que se liberta. A descrição do Sense pelo fabricante explica a relação entre medição e controlo.
Neste plano, o Sense regula apenas o automóvel; a bomba de calor mantém o seu próprio controlo. Funcionam em conjunto porque o sistema observa a capacidade elétrica comum.
A medição e os limites devem ser adaptados ao local. Numa instalação trifásica, também conta a carga de cada fase: uma fase muito solicitada pode limitar todo o carregamento.
Inclua no teste o dia de inverno mais exigente
Uma noite amena de verão diz pouco sobre a época de aquecimento. Observe dias frios, maior consumo de água quente ou muitos equipamentos ligados em simultâneo.
Inclua também um dia de maior utilização do automóvel. Se precisar de mais do que 24 kWh, calcule o tempo e a margem até à partida.
O teste é tranquilizador quando o objetivo se cumpre com o funcionamento habitual da casa. Uma potência momentaneamente mais baixa não determina, por si só, o resultado da manhã.
Leve para o levantamento o cenário completo
Reúna o modelo e os dados elétricos da bomba de calor, o disjuntor geral por fase e a capacidade de carregamento em CA do automóvel. Registe os maiores consumos e a hora de partida.
O levantamento permitirá calcular a energia que cabe em todo o estacionamento e escolher carregador e gestão dinâmica da carga em função do ritmo familiar.
Escolha um carregador compatível com o consumo da casa
Na página de contacto, indique os modelos da bomba de calor e do automóvel e os valores do disjuntor geral por fase. Ajudamos a identificar o carregador Zaptec e a gestão dinâmica da carga adequados.
