Com um carregador doméstico bem configurado, não decide tudo de novo diariamente. Liga o automóvel e o sistema segue a rotina; abre a aplicação quando a necessidade muda. A comodidade exige uma boa configuração base e saber o que alterar num dia invulgar.
Vejamos algumas funções da aplicação Zaptec numa família, tanto num dia normal como numa partida antecipada.
Um carregador, uma rotina habitual
No exemplo, um Zaptec Go carrega o automóvel. Não há Sense nem gestor externo. O proprietário chega ao fim do dia, parte às 07:00 e usa uma janela já testada.
Seleciona sempre o equipamento correto na aplicação, sobretudo se também tem acesso no trabalho. Equipamentos e ações dependem das permissões (visão geral da aplicação Zaptec).
A rotina é simples: liga e confirma o estado esperado. Conhece o modo e a hora, sem rever todas as opções.
A programação evita um início manual diário
No carregamento programado, a janela define quando o automóvel pode carregar. As horas de início e fim configuram-se na aplicação (programação e início).
A janela deve permitir fornecer a energia necessária com a potência disponível.
Esperar pode ser normal: equipamento online e automóvel ligado, mas início posterior. Confirme esta situação com o instalador no primeiro dia.
Na quinta-feira é preciso sair mais cedo
A família antecipa a partida. Ao ligar, abre a aplicação porque a janela habitual pode não chegar.
Para carregar fora da programação, o guia indica Default Charging (substituir a programação). O proprietário muda e confirma que começou.
Depois da exceção, volta à programação habitual e verifica o modo ativo, evitando que uma manhã altere semanas.
Se o automóvel também tiver programação, reveja-a: as duas autorizações determinam o início.
O limite de corrente anterior também faz parte da rotina
O proprietário do Go pode reduzir a corrente dentro do intervalo definido pelo instalador; o valor mantém-se nas sessões seguintes (ajustar corrente no Go).
Pode servir num estacionamento longo, mas antes de sair cedo confirme o limite. Anote porque o definiu e quando revê-lo.
O máximo da aplicação continua dentro do limite instalado. Nem a ligação nem o automóvel fornecem mais só porque tem pressa.
A posição do cabo também é uma escolha de comodidade
Deixar o cabo no carregador poupa trabalho. Nos modelos com tomada, o bloqueio pode ajudar; exige acesso de proprietário, equipamento online e cabo ligado (gerir o bloqueio).
Para uma viagem longa, talvez queira levá-lo. Teste previamente o desbloqueio; o lado do carregador e o do automóvel podem exigir ações separadas.
A rotina é cómoda e a exceção deve ser consciente. Um cabo bloqueado continua a ser um cabo separado numa tomada.
Com Sense ou controlo externo, parta do funcionamento conjunto
O exemplo usa programação autónoma. Com Sense ou gestor externo, mantenha o modo suportado. O guia Zaptec explica como definir e ignorar a programação na aplicação (programação na aplicação); confirme com instalador ou integrador o comportamento previsto para a sua configuração.
Teste com instalador ou integrador uma partida antecipada. Registe onde altera, como confirma e como regressa à rotina.
Quer adaptar o carregamento aos seus horários?
Na página de contacto, indique o carregador, os horários habituais e se usa Sense ou outro gestor. Ajudamos a identificar o equipamento e as definições a esclarecer.
