С втория електромобил зареждането става въпрос на семейна логистика. Кабелът трябва удобно да достига до двете коли, а сутрин всяка да е готова за своя път. Самото събиране на максималните мощности на две зарядни не е достатъчно.
По-добре е за всяка кола отделно да запишете часа на пристигане, часа на тръгване и енергията, която трябва да се допълни. При огледа по това се планира как да си поделят наличния за зареждане капацитет на дома.
Зад общата сума стоят два срока
Да приемем, че първата кола има нужда от 12 kWh, а втората от 24 kWh, измерени при зарядното. Общите 36 kWh са полезни за оразмеряване, но не показват кога трябва да е готова всяка кола.
Ако и двете са включени осем часа, за общото количество е нужна средна обща мощност 4,5 kW. Тази стойност обаче не може директно да се използва като настройка при монтажа. Работата зависи и от минималния ток на автомобилите, броя фази и различното време за паркиране.
Наред с обичайния делничен ден планирайте и случай, в който едната кола тръгва необичайно рано. Общият нощен капацитет може да е достатъчен, но ранното тръгване все пак изисква отделно внимание.
Какво споделят две зарядни Zaptec Go?
Производителят допуска до три устройства Go или Go 2 в една домашна инсталация. Зарядните разпределят наличния ток чрез облака; за това трябва да принадлежат към една и съща инсталация.
В такава Home система зарядните получават общо най-много 32 A на фаза при трифазно изпълнение. Производителят работи с минимален заряден ток 6 A. Ако токът не стига за едновременно зареждане на двете коли, едната може да изчака. Правилата са обобщени в ръководството на производителя за няколко Go.
За да отчита системата и останалото потребление на дома, е нужна отделна измервателна връзка. Двете зарядни съжителстват с домакинските товари, когато заедно не вземат повече ток от предоставения за зареждане.
Вечер, в която пристигането също помага
В примера двете коли се зареждат на три фази и общо получават 16 A на фаза, тоест номинално 11,04 kW — приемаме го за постоянно. Първата кола се прибира в 18 ч. и тръгва в 4 ч.; нужни са 12 kWh. Втората пристига в 20 ч., тръгва в 7 ч. и има нужда от 24 kWh.
Първата кола се включва при пристигане. При 11,04 kW 12 kWh се допълват за приблизително 1 час и 5 минути, така че около 19:05 може да е достигнато планираното количество. В примера колата спира при зададената в нея цел. Когато втората пристигне, тя може да използва целия наличен ток. За 24 kWh трябват около 2 часа и 10 минути, така че може да е готова около 22:10.
Тук личи удобството на двете зарядни: първата кола остава на мястото си включена, а водачът на втората започва да зарежда на своето място, без да прехвърля кабел или автомобил.
Какво става, ако се приберат едновременно?
При същия общ ток и едновременно начало равният дял е 8 A на фаза, или приблизително 5,52 kW за автомобил. Целта от 12 kWh за първата кола би се изпълнила за около 2 часа и 10 минути. Дотогава втората също би получила 12 kWh.
Ако първата кола спре при зададената цел, оставащите 12 kWh на втората могат да се допълнят с освободената мощност за още около 1 час и 5 минути. Заедно биха приключили за приблизително 3 часа и 16 минути.
Това са идеални примери с постоянна мощност. В действителност поведението на автомобилите и потреблението на дома може да променят времената. Измерената при зарядното енергия не е непременно равна на съхранената в батерията.
Настройте зареждането към по-ранното тръгване
Фабричното разпределяне на тока само по себе си не знае коя кола тръгва по-рано. Това се решава чрез ежедневната рутина или с подходящо документирано управление.
Ако първата кола трябва да тръгне още в 21 ч., добре е да започне да се зарежда веднага при пристигане. Ако това не е възможно, предварително проверете дали необходимата енергия ще бъде готова и при общото разпределение. Оставете достатъчно време на колата, която тръгва по-рано.
Когато двете коли не се зареждат на еднакъв брой фази, при еднакъв ток на фаза мощността им може да е различна. Затова точните данни за зареждане с променлив ток (AC) и на двете коли трябва да са в монтажния план.
Пробвайте целия ден и на мястото за паркиране
Паркирайте както обикновено през делника. Проверете къде е буксата за зареждане, как минава кабелът и дали всяка кола може да излезе самостоятелно. За ежедневното удобство това е толкова важно, колкото и сметките.
След това запишете нужната енергия и часовете на пристигане и тръгване за двете коли. При огледа поискайте да ви покажат как с общото разпределение по-ранно тръгващата кола се зарежда навреме. Така двете точки за зареждане стават част от обмислена семейна рутина.
Нека изберем система за зареждане за две коли
На страницата за контакт посочете двата модела автомобили, обичайните часове на пристигане и тръгване и стойностите на главния предпазител. Можем да помогнем да изберете подходяща Zaptec инсталация за две коли.
