Kada stigne drugi električni automobil, punjenje postaje pitanje obiteljske logistike. Kabel mora udobno dosegnuti oba automobila, a svaki do jutra mora biti spreman za vlastito putovanje. Za to nije dovoljno samo zbrojiti najveće snage dvaju punjača.
Bolje je za svaki automobil zasebno zapisati kada stiže, kada odlazi i koliko energije do tada treba nadopuniti. Na temelju toga na procjeni možete planirati kako će dijeliti kapacitet kuće dostupan za punjenje.
Iza zajedničkog zbroja stoje dva roka
Pretpostavimo da prvom automobilu treba 12 kWh, a drugom 24 kWh, mjereno na punjaču. Ukupnih 36 kWh koristan je podatak za dimenzioniranje, ali ne govori kada pojedini automobil mora biti spreman.
Ako su oba priključena osam sati, za ukupnu količinu bila bi potrebna prosječna zajednička snaga od 4,5 kW. No taj se broj ne može izravno koristiti kao postavka ugradnje. Na rad utječu najmanja struja punjenja automobila, broj faza i različito vrijeme parkiranja.
Uz uobičajen radni dan vrijedi planirati i slučaj kada jedan automobil kreće neuobičajeno rano. Tada možda ukupno ima dovoljno kapaciteta tijekom noći, ali ranom polasku ipak treba posvetiti posebnu pozornost.
Što dijele dva Zaptec Go punjača?
Proizvođač dopušta najviše tri uređaja Go odnosno Go 2 u jednoj zajedničkoj kućnoj instalaciji. Punjači preko oblaka međusobno dijele dostupnu struju; za to moraju pripadati istoj instalaciji.
U takvom Home sustavu punjači zajedno dobivaju najviše 32 A, po fazi u trofaznoj izvedbi. Proizvođač računa s najmanjom strujom punjenja od 6 A. Ako nema dovoljno struje da oba automobila pune istodobno, jedan može čekati. Pravila dijeljenja sažima proizvođačev vodič za ugradnju više Go punjača.
Da bi sustav pratio i ostalu potrošnju kuće, potrebna je zasebna mjerna veza. Dva punjača mogu se uskladiti s ostalim potrošačima samo ako zajedno ne preuzimaju više struje nego što je dostupno za punjenje.
Jedna večer u kojoj pomaže i vrijeme dolaska
U našem primjeru oba automobila pune preko tri faze te im je zajedno dostupno 16 A po fazi, odnosno nazivno 11,04 kW – što sada uzimamo kao stalno. Prvi automobil stiže u 18 sati i odlazi u 4 sata ujutro; treba 12 kWh. Drugi stiže u 20 sati, odlazi u 7 sati i treba 24 kWh.
Prvi automobil priključuje se pri dolasku. Pri 11,04 kW 12 kWh može se napuniti za oko 1 sat i 5 minuta pa planirana količina može biti gotova oko 19:05. U primjeru automobil tada, na cilju postavljenom u automobilu, završava punjenje. Kada stigne drugi automobil, može koristiti svu dostupnu struju. Za 24 kWh potrebno je otprilike 2 sata i 10 minuta, pa može biti spreman oko 22:10.
Ovdje se jasno vidi prednost dvaju punjača za svakodnevnu udobnost: prvi automobil može ostati na mjestu i priključen. Vozač drugog počinje puniti na vlastitom mjestu, bez premještanja kabela ili automobila.
Što se događa ako stižu u isto vrijeme?
Uz istu ukupnu struju, ako oba punjenja počnu istodobno, jednaka podjela daje 8 A po fazi, odnosno približno 5,52 kW po automobilu. Prvi cilj od 12 kWh bio bi ostvaren za otprilike 2 sata i 10 minuta. Do tada bi i drugi dobio 12 kWh.
Ako prvi automobil stane na postavljenom cilju, preostalih 12 kWh drugog može se uz oslobođenu snagu napuniti za dodatnih 1 sat i 5 minuta. Zajedno bi mogli biti gotovi za približno 3 sata i 16 minuta.
To su idealni primjeri računani sa stalnom snagom. U stvarnosti ponašanje automobila i potrošnja kuće mogu promijeniti vremena. Energija izmjerena na punjaču također nije jednaka energiji pohranjenoj u bateriji.
Punjenje prilagodite ranijem polasku
Tvornička podjela struje sama po sebi ne znači da sustav zna koji automobil odlazi ranije. To treba riješiti svakodnevnom rutinom ili dokumentiranim upravljanjem koje je za to prikladno.
Ako prvi automobil mora krenuti već u 21 sat, vrijedi početi puniti čim stigne. Ako to nije moguće, unaprijed provjerite hoće li potrebna količina biti gotova i uz zajedničku podjelu. Automobilu koji odlazi ranije ostavite dovoljno vremena za punjenje.
Ako dva automobila ne pune na jednakom broju faza, uz istu struju po fazi njihove snage punjenja mogu biti različite. Zato u plan ugradnje uključite točne podatke o punjenju izmjeničnom strujom (AC) za oba automobila.
I na parkiralištu isprobajte cijeli dan
Parkirajte kao što to činite radnim danom. Provjerite gdje je priključak za punjenje, kuda vodi kabel i može li bilo koji automobil samostalno izaći. To je za svakodnevnu udobnost jednako važno kao i izračun.
Zatim zapišite potrebu energije i vrijeme dolaska i odlaska za oba automobila. Na procjeni zatražite odgovor i kako se zajedničkom podjelom struje može na vrijeme napuniti automobil koji ranije odlazi. Tako dva mjesta za punjenje mogu postati dio promišljene obiteljske rutine.
Odaberimo sustav punjenja za dva automobila zajedno
Na stranici za kontakt navedite modele oba automobila, uobičajena vremena dolaska i odlaska te vrijednosti glavnog osigurača. Na temelju toga možemo pomoći odabrati Zaptec instalaciju koja odgovara dvama automobilima.
